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NASCAR busca diversificar su audiencia a pesar de la reacción anti-DEI theinsiderinsight

NASCAR está pisando a fondo en su campaña de marketing para atraer espectadores más diversos, a pesar de la creciente reacción nacional contra DEI, para aumentar sus índices de audiencia caídos.

La audiencia promedio de las carreras de NASCAR en vivo en todas las cadenas de televisión atrajo una audiencia de 2,9 millones en 2023, aproximadamente un 9,4% menos que los 3,2 millones de espectadores que sintonizaron las carreras en 2018. según The Wall Street Journal.

A pesar de la caída de espectadores, la liga de carreras, que surgió desde sus raíces en el sur hasta alcanzar prominencia nacional en las décadas de 1990 y 2000, firmó recientemente contratos de derechos de televisión y streaming con Fox, Amazon y Warner Bros. Discovery por un valor de 7.700 millones de dólares durante los próximos siete años. años, informó The Journal.

Para recuperar su impulso, NASCAR apuesta por atraer a más fanáticos afroamericanos e hispanos, su grupo demográfico de más rápido crecimiento, dijo Peter Jung, director de marketing de NASCAR, según The Journal.

Según se informa, la audiencia de NASCAR cayó un 9,4% entre 2018 y 2023. Ha impulsado sus esfuerzos para atraer miembros de audiencia más diversos después de firmar contratos de años con redes de televisión y servicios de transmisión. imágenes falsas

“En términos de nuevos fans, de tres años o menos, la propensión o composición multicultural es significativamente mayor. Creo que es más del 40%”, dijo Jung al Journal.

Cuando Jung comenzó a trabajar para NASCAR hace una década, dijo que el 20% de sus fanáticos eran multiculturales.

Ahora, “entre un 26% y un 27% de los fanáticos de NASCAR son multiculturales, y creo que eso probablemente sorprende a la gente”, dijo a The Journal.

Jung atribuyó la asociación de NASCAR con el músico Pitbull a la capacidad de la compañía para ampliar sus esfuerzos de diversidad, equidad e inclusión.

DEI “es muy fundamental y los valores y el mantra de (Pitbull)”, dijo Jung sobre el rapero cubanoamericano, según The Journal.

La inclusión, específicamente, “es uno de nuestros siete valores fundamentales como empresa”, dijo Jung, y agregó que “esto tal vez sea una sorpresa para otros especialistas en marketing”.

Jung dijo que NASCAR muestra su énfasis en la inclusión en eventos como la Richmond Bubba's Block Party, una iniciativa gratuita de NASCAR que tiene como objetivo generar conciencia sobre el deporte.

En otro movimiento inclusivo, NASCAR estrenó productos con el tema del Orgullo y aprovechó varias oportunidades para enarbolar una bandera arcoíris en apoyo a la comunidad LGBTQ+: “un símbolo que hacía que la gente no se sintiera bienvenida; les hizo sentir que no éramos inclusivos”, dijo Jung a The Journal.

Sin embargo, argumentó que ondear una bandera arcoíris “abrió la puerta a mucha, mucha, mucha más gente”, y NASCAR intenta “no distraerse con los expertos o los titulares que dirán: 'Oh, Nascar quiere vuélvete político'”.

El grupo demográfico de más rápido crecimiento en NASCAR es su base de fanáticos afroamericanos e hispanos, según Peter Jung, director de marketing de NASCAR. imágenes falsas

Sin embargo, en los últimos meses, NASCAR ha sido criticada por llevar sus iniciativas DEI tan lejos que supuestamente discrimina a los hombres blancos.

America First Legal, dirigida por el exasesor de Donald Trump Stephen Miller, presentó una petición en noviembre pidiendo a la Comisión de Igualdad de Oportunidades en el Empleo de Estados Unidos que investigara a NASCAR y Rev Racing por “discriminación ilegal contra los varones estadounidenses blancos”.

“No se debe permitir que esta actividad ilegal continúe”, dijo el abogado principal Nick Barry. dijo en un comunicado.

Los equipos corporativos de NASCAR, así como sus patrocinadores, talentos, equipos de boxes y pilotos, han llegado a representar orígenes más diversificados en los últimos años.

Peter Jung dijo que hace una década los fanáticos de NASCAR eran sólo un 20% multiculturales, pero desde entonces esa cifra ha aumentado a aproximadamente el 26%, le dijo a The Wall Street Journal. imágenes falsas

“NASCAR no debería elegir conductores basándose en su raza y sexo, sino en su capacidad para conducir”, dijo Barry. “Toda discriminación racial está mal, incluso si es la causa de 'justicia social' de moda del momento”.

America First Legal sostiene que los esfuerzos DEI de NASCAR y Rev Racing, como el “Programa de desarrollo de conductores de diversidad”, el “Programa de desarrollo de equipos de boxes de diversidad” y el “Programa de pasantías de diversidad de NASCAR”, violan el Título VII de la Ley de Derechos Civiles de 1964, que prohíbe la discriminación por motivos de raza y sexo.

Los representantes de NASCAR no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios del Post.

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