Tesla está despidiendo a más del 10% de su fuerza laboral global, una medida que el director ejecutivo Elon Musk calificó como una “decisión difícil” para la compañía mientras lidia con la caída de las ventas en medio de una guerra de precios cada vez más intensa por los vehículos eléctricos.
Los despidos se anunciaron en un memorando interno enviado a los empleados globales de Tesla. Según el último informe anual de la compañía, contaba con 140,473 empleados en diciembre de 2023.
Aunque el memorando no especifica cuántos puestos de trabajo se verían afectados, una reducción de más del 10% significa que al menos 14.047 empleados del mayor fabricante de automóviles eléctricos del mundo recibirán una nota de despido.
“Mientras preparamos a la empresa para nuestra próxima fase de crecimiento, es extremadamente importante examinar todos los aspectos de la empresa para reducir costos y aumentar la productividad”, escribió el jefe de Tesla, Elon Musk.
“Como parte de este esfuerzo, hemos realizado una revisión exhaustiva de la organización y hemos tomado la difícil decisión de reducir nuestra plantilla en más de un 10% a nivel mundial”, añadió en el memorando, que fue informado por primera vez por una publicación tecnológica. electrek.
Las acciones de Tesla cayeron más del 2% en las operaciones previas a la comercialización tras la noticia del inminente despido, que se produce menos de dos semanas después de que la compañía registrara su primera caída interanual en las entregas trimestrales de automóviles desde 2020.
Tesla informó a principios de este mes que entregó 386.810 vehículos a nivel mundial en los primeros tres meses de 2024, más del 9% menos que las 422.875 ventas de vehículos en el primer trimestre del año pasado. La cifra estuvo muy por debajo de las expectativas de Wall Street de 457.000 entregas.
La compañía con sede en Austin, Texas, había producido más de 433.000 vehículos destinados a ser entregados durante el primer trimestre, lo que significa que aproximadamente el 12% de su inventario quedó sin vender.
A pesar del déficit, los resultados fueron suficientes para que Tesla recuperara el título de mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo de manos de BYD.
Tesla perdió el título ante BYD a fines del año pasado en un momento en que el rival de los vehículos eléctricos de fabricación china era promocionado por ofrecer modelos de mayor volumen que cuestan mucho menos de lo que Tesla cobra por su sedán Modelo 3 más barato en China.
Abreviatura de Build Your Dreams, el fabricante de automóviles respaldado por Warren Buffett vendió 300.114 vehículos totalmente eléctricos en todo el mundo en los primeros tres meses del año, un 13% más que en el mismo período de 2023.
En otras partes de China, que ha estado pisando el acelerador en la carrera por el dominio global de la industria automotriz, el fabricante de automóviles japonés Nissan también ha presentado planes para 30 vehículos nuevos, 16 de los cuales serán totalmente eléctricos.
La compañía dijo este mes que siete de sus próximos nuevos modelos estarán reservados solo para EE. UU. y Canadá, aunque no quedó claro de inmediato cuántos de esos vehículos serían completamente eléctricos.
Nissan también adelantó en su comunicado de prensa que América recibirá “modelos híbridos enchufables y e-POWER”, que utilizan una combinación de electricidad y combustible para obtener energía.
Mientras tanto, Tesla ha tardado en actualizar sus modelos más antiguos e incluso dijo este mes que estaba cancelando un automóvil económico prometido desde hacía mucho tiempo y con el que los inversores contaban para impulsar el crecimiento masivo del mercado.
Tesla, que informará sus estados financieros completos para el primer trimestre de 2024 el 23 de abril, se prepara para una desaceleración en 2024 después de años de rápido crecimiento de las ventas.
Los representantes de Tesla no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios del Post.
En el cuarto trimestre de 2023, Tesla registró un margen de beneficio bruto del 17,6%, el más bajo en más de cuatro años.
La empresa ahora busca apuntalar sus márgenes a pesar de recortar su plantilla por segunda vez en poco más de un año.
Tesla había despedido previamente al 4% de su fuerza laboral en Nueva York en febrero del año pasado como parte de un ciclo de revisión de desempeño y antes de que sus empleados lanzaran una campaña sindical.
Con post cables
