Volvo reveló el jueves que cortó la financiación para su filial de vehículos eléctricos Polestar, a pesar de que fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en adoptar los coches eléctricos.
Las acciones del fabricante de automóviles sueco subieron más de un 30% el jueves cuando la compañía declaró que Volvo Cars se centra en “desarrollar y concentrar sus recursos en su propio y ambicioso viaje, incluidos sus propios vehículos eléctricos internos.
Volvo, que actualmente posee una participación del 48% en Polestar, dijo que estaba considerando ceder más control sobre las operaciones del fabricante de vehículos eléctricos de alta gama a Geely Holding, con sede en China.
Geely es también el mayor accionista de Volvo y las dos empresas colaboraron para lanzar Polestar.
“Geely seguirá brindando pleno apoyo operativo y financiero a Polestar en el futuro”, dijo Volvo en un comunicado. “Como resultado, Volvo Cars ya no proporcionará más financiación a Polestar”.
A pesar de su decisión, Volvo mostró señales de progreso en sus esfuerzos internos en materia de vehículos eléctricos.
Las ventas de vehículos eléctricos de Volvo aumentaron un 70%, ya que la compañía vendió 113.419 vehículos totalmente eléctricos el año pasado.
Volvo todavía planea que su gama de vehículos sea totalmente eléctrica para 2030.
Después de un auge de años en el sector de los vehículos eléctricos, tanto los fabricantes de automóviles como las empresas de alquiler han comenzado a reducir sus inversiones debido a la disminución del interés de los consumidores.
El gigante del alquiler Hertz reveló recientemente planes para vender unos 20.000 vehículos eléctricos de su flota, debido a los altos costos de reparación y la falta de demanda.
Tesla, que ha reducido agresivamente los precios de su línea de vehículos eléctricos en un intento por aumentar las ventas, admitió a principios de esta semana que espera que el crecimiento de las ventas sea “notablemente menor” este año.
Polestar ha luchado por encontrar su lugar desde que salió a bolsa mediante una fusión con una empresa de adquisición de propósito especial, o SPAC, en 2022.
Las acciones de la compañía se han desplomado más del 80% desde su debut.
A principios de este mes, la compañía de vehículos eléctricos reveló que había entregado menos de 55.000 automóviles el año pasado (por debajo de sus objetivos), ya que los compradores con problemas de inflación optaron por alternativas más baratas.
Polestar también reveló que recortaría unos 450 puestos de trabajo, o aproximadamente el 15% de su fuerza laboral mundial, debido a las “condiciones desafiantes del mercado”.
La compañía no espera alcanzar el punto de equilibrio desde una perspectiva de flujo de caja hasta 2025.
Polestar dijo que Volvo Cars “seguirá siendo un socio estratégico en áreas de I+D, fabricación, posventa y comercial” y dijo que ha “logrado avances significativos” en el desarrollo de su negocio a pesar de los recientes contratiempos.
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